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　　中新網(wǎng)六盤水6月9日電 (記者 葛成)說起“天無三日晴，地無三尺平”，想必很多人馬上就能想到貴州。貴州地處云貴高原東麓，境內(nèi)山高谷深，溝壑縱橫，是全國唯一沒有平原支撐的省份。曾經(jīng)落后的交通狀況，制約了貴州經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。

　　黨的十八大以來，貴州迎來了交通大發(fā)展的“黃金十年”，發(fā)生了翻天覆地的變化，實現(xiàn)了縣縣通高速，村村通公路。與此同時，伴隨著一系列“世界級”橋梁通車，“高速平原”的道路建設奇跡，在這里已悄然成型。

　　6月8日，記者隨“2023年全國交通重大工程宣傳采風活動”來到貴州省六盤水市，見識了貴州“逢山開路、遇水架橋”式的道路建設，領略了“萬橋飛架”的壯觀景象。

6月8日，納晴高速公路重點控制性工程——牂牁江大橋正在建設中。中新網(wǎng)記者 葛成 攝

　　從1小時到1分鐘，通行時間縮短60倍

　　作為牂牁古國和夜郎古國的發(fā)源地，位于貴州省六盤水市與黔西南州交界處的牂牁江風景秀美，氣候宜人，但由于交通不便，當?shù)芈糜谓?jīng)濟的發(fā)展一直受到了制約。

　　在建設中的納(納雍)晴(晴隆)高速上，一座重點控制性工程——牂牁江大橋，正在緊鑼密鼓地施工當中。貴州交建集團子集團貴州公路集團納晴15標項目負責人趙明富在施工現(xiàn)場向中新網(wǎng)記者介紹，牂牁江大橋橫跨貴州晴隆、普安、水城、六枝等4縣(區(qū))交界。“建成后，兩岸路程將由現(xiàn)在的1小時縮短為1分鐘。天塹變通途，帶動地方經(jīng)濟發(fā)展?！?/p>

　　為何這座大橋能成為納晴高速上的重點控制性工程？趙明富表示，牂牁江大橋高度在世界百座高橋中排名第11位。大橋全長1849米，主跨1080米。橋面距江面最高距離380米，晴隆岸主塔塔高為248.1米，相當于88層樓。

6月8日，正在緊鑼密鼓地施工的牂牁江大橋工地現(xiàn)場。 中新網(wǎng)記者 葛成 攝

　　施工往返兩岸近3小時，如何保障安全？

　　乘坐近10分鐘的電梯登上牂牁江大橋248.1米的主塔，壯美的牂牁江映入眼簾。貴州交建集團子集團貴州公路集團納晴高速15標項目副經(jīng)理侯云江在這里告訴記者，目前，大橋正在進行主纜架設作業(yè)，預計本月底完工。

　　他指著身后的兩條通道向記者介紹，這是設在大橋主纜之下的施工通道，叫做貓道。牂牁江大橋貓道全長超過2000米，上下起伏角度很大。每天施工需要走到對岸，再走回來，一去一回得接近三個小時。如果碰到刮風、下雨等惡劣天氣，貓道濕滑，花費的時間會更久，也更要注意安全。

全長超過2000米牂牁江大橋貓道。 中新網(wǎng)記者 葛成 攝

　　在參觀貓道的過程中，天空中下起了細雨。記者與大橋上幾位正在施工的工人攀談中得知，小雨并不會影響正常的施工作業(yè)，能夠乘坐電梯，登上主塔作業(yè)的工人比例有限。“年輕、不怕高的人才能上來?！?/p>

　　與此同時，一位建設工人告訴記者，為了保障施工安全，施工單位開發(fā)了相應的手機APP，每個人可以通過這款APP上報自己發(fā)現(xiàn)的安全隱患，獲得積分，并使用積分在工地上設置的“安全積分超市”換購各類生活用品。

　　又一世界“首座”，有何意義？

　　2022年底，世界前100座高橋有近一半在貴州、前10座高橋有4座在貴州，15座橋梁共計獲25項國際國內(nèi)大獎，其中4座橋梁獲有橋梁屆諾貝爾獎之稱的國際橋梁大會(IBC)古斯塔夫·林德撒爾獎(全國僅9座橋梁獲此獎項)。

　　貴州的橋梁，除了在高度上領先外，在技術上也同樣領跑全球。例如位于納晴高速上的烏蒙山大橋，建成后將成為世界首座鋼桁－混凝土組合拱橋。